小编：中国新闻社，富州，7月22日（长最小，Zhou Min，Huang Lingjie）中国铁路Nanchang Buteau Group Co，Ltd。
中国新闻局，富州，7月22日（长时间，黄敏，黄·林吉），由中国铁路Nanchang Buteau Group Co，Ltd.宣布。
那天，一名装有45个集装箱和货物数量的火车离开了富州的江因港口车站，并被曼兹豪里（Manzhauli）前往东欧。
根据富州海关的Rongcheng海关的说法，自推出以来，中国 - 欧洲快车（Fuzhou）每月发射1到2次，所有这些都达到了整个负载操作，这进一步打开了福州港口和福州港口和欧洲港口之间的近海跨境运输通道。
Fuzhou International Freight Train Service Co，Ltd。的副总经理Hou Yangming介绍了过去，过去花了45天的时间去东南亚到欧洲，经历了三种海关表现形式，包括运输到海上，转运，渡轮和铁路。 NOWN，列丁的多模式电子费用可用于完成整个海洋transpo的表达富裕（Fuzhou）的rtation，金属和车道，其时间减少到20天，成本降低了60％。
中国铁路铁路物流中心的普雷恩商业部经理Yu Lei教导，与传统的海上运输相比，新的中国多模式运输多态运输多模式多模式运输的量更便捷的。 （end）[编辑：Zhang Ziyi]
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