小编：中国新闻社Zhaotong，9月17日（王华，汉彭汉彭）Baishuijiang的第四行，由中国铁路建设桥梁建造，是超级大的
9月17日，中国新闻社Zhaotong（旺彭，汉彭，汉彭）是由中国铁路建筑桥局建造的Baishuijiang Super Bridge的第四条线，与-17一起加入-17。
图片显示了Chongqing-Kunming高速铁路的Yanjin South Station的Baishuijiang超级桥的第四线。 Xu Hongpeng的图片
扬珍南站的Baishuijiang超级桥的第四线是扬珍南站的平台桥，这是重庆 - 康宁高速金属的第一站，“从四川到云南”。它的总长度为787米，最大码头高度为82米，主要跨度为152米，甲板桥距离水面80米，等于26层的高度。它具有很高的安全风险和施工困难。
中国铁路建筑桥局现场主任郭旺河高速金属局长介绍了该桥区位于复杂的L而且，采用了铁路和桥梁的综合高速平台设计，这不仅有效地解决了选择高速火车站的问题，还减少了对生态环境的环境影响。
重庆 - 金属高速金属的总长度约为700公里，其中云南段的长度为388.6公里，设计速度为每小时350公里。这是云南省的第一批高速金属，速度为每小时350公里。完成整个生产线并在交通中打开后，将减少从重庆到昆明的行驶时间。 （超过）
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